Mototsikl komponentlarini tekshirish va sozlash

1. Old g'ildirak tormozi. Old g'ildirak tormozi o'ng qo'l bilan boshqariladi, avval uning erkin o'ynashini tekshiring. Erkin sayohat deb ataladigan narsa tutqichning boshlanishidan tormozning boshlanishigacha bo'lgan sayohatni anglatadi. Agar zarba juda kichik bo'lsa, oldingi tormoz pabuçlari va old g'ildirak tormoz tamburini butunlay ajratib bo'lmaydi, bu haydash tezligiga ta'sir qiladi; agar zarba juda katta bo'lsa, tormozlash samaradorligi ta'sir qiladi va tormozlarni o'z vaqtida tormozlab bo'lmaydi.
2. Orqa g'ildirak tormozi. Orqa g'ildirak tormozi pedal tomonidan boshqariladi, avval tormoz pedalining erkin harakatlanishini tekshiring.
3. Debriyaj. Debriyaj odatda chap qo'l bilan boshqariladi, sozlashda uning erkin harakatlanishini tekshiring.
4. Orqa amortizator.
5. Orqa haydovchi. Orqa transmissiyani sozlash, asosan, uzatish zanjirining (haydovchi kamar) mahkamligini tekshirish uchun. Tekshirish joyi old va orqa tishli tishli (tasma kasnaklari) o'rtasida joylashgan. Masofaning yuqoriga va pastga siljishini ko'rish uchun barmoqlaringiz bilan zanjirni yuqoriga va pastga siljiting. Kichik mototsikllar uchun u 10 ~ 20 mm, oddiy mototsikllar uchun 20 dan 30 mm gacha. V-kamarning mahkamligi uchun kamarni qo'l bilan bosing [49 Nyuton (5 kg kuch bilan bosing)] va kamar 10-20 mm ga cho'kadi.
6. Karbüratorning bo'sh turishi. Bo'sh ishlash tezligi - bu bo'sh turganda dvigatelning eng past barqaror tezligi. Gaz kelebeği tutqichi minimal holatga o'rnatilganda, vosita uzluksiz ishlashi mumkin. Sozlashda avval dvigatelni ishga tushiring, gaz kelebeği tutqichini asta-sekin aylantiring va odatda 2 dan 6 mm gacha bo'lgan gaz kelebeği tutqichining erkin harakatlanishini tekshiring. Agar aylanish 2 mm dan oshmasa, vosita tezligi oshadi, bu erkin harakatlanish juda kichik ekanligini ko'rsatadi; Agar zarba 6 mm dan oshsa va vosita tezligi oshmasa, bu erkin zarba juda katta ekanligini anglatadi.